Estivella ya tiene pasarela peatonal.

En los últimos tres años en la localidad se han invertido un total de 2.154.568,00 €. La mayor inversión, con un total de 299.318,00 euros ha recaído en la mejora de la pa­sarela peatonal del puente de Estivella sobre el barranco de Linares, unas obras que representan una mejora muy im­portante en la seguridad vial de los viandantes que atraviesan el puente en ambos sentidos.

 

Fuente: ElPeriodicodeaqui.com

RINCONES OLVIDADOS Nº 11Cicatrices en el asfalto

CALLES CON HERIDAS

La pregunta del millón, que se puede hacer cualquiera que pasea en coche, en bicicleta o andando, por las distintas calles del municipio, al ver y padecer, las numerosas grietas, socabones y baches que tienen debido a las innumerables zanjas que se han realizado y por lo que se ve no se han hecho bien, por los resultados que se observa, ¿ donde esta la garantía de la obra,?¿ donde esta el responsable de la supervision?, ¿que controlan los políticos,? o no ven que las calles parece que hayan pasado por una guerra.
Las obras se hacen con materiales que muchas veces no son como los de la calle, algunas veces usan hormigon en lugar de asfalto, y con el tiempo este se rompe y se hacen grietas, otras el asfaltado no se realiza bien y con el tiempo va deshaciéndose en trozos, y si la garantía ha acabado la reparación se hará con cargo para el Ayuntamiento, es decir pagaremos los vecinos.

                                                    

                                                             

Nosotros nos preguntamos, donde se esta reparcheando y como se decide que calle es mas importante parchear, creemos que el reparcheado de las calles no es solo ir tapando baches y agugeros, sino hacerlo de forma que el firme de la calle quede de forma igualada y no con resaltes, tambien creemos, que deberia haber un plan de mejoras del asfaltado, pues hay bastantes calles que estan practicamente para asfaltar de nuevo.

Como lo que deseamos, es que los politicos que vean este video, tengan que pasear por las calles para obsevar las anomalias, no hemos puesto los nombres de las calles.

Ricones olvidados nº10 Solares insalubres

ENCUENTRA LA DIFERENCIA

Con estas dos fotografías podríamos jugar a buscar las diferencias y encontraríamos alguna debido al aumento de la basura, pero la mayor de las diferencias, es los años que separan una, de la otra.

Parece como si este solar y otros que abundan en el municipio no tubieran dueño, y además no estuviera legislado como deberían estar, parece ser que nuestros políticos tanto los del equipo de gobierno como la oposicion que lo consiente, no vivieran en este municipio, pues la insalubridad de algunos solares raya el tercermundismo.

Los vecinos de estos solares se preguntan que habremos hecho para tener que soportar esta inmundicia.

Para cuando se va a hacer cumplir la ordenanza sobre solares, porque se dilata tanto la administración, en hacerla cumplir.
Se acercan la selecciones y se prometen cosas que luego se olvida hará falta ir a los desayunos con el Sr. Alcalde para que se entere de que los solares deben de estar limpios y vallados, así como los postes que se hayan colocado para los cables deben de estar fuera de la acera.

Los vecinos de este municipio solo queremos que estas pequeñas cosas, no hiciera falta que se denunciaran, sino que el Ayuntamiento cumpliera con su obligacion y detectara las deficiencias y la subsanara, creemos que nos lo merecemos ¿ o acaso piensan los políticos que no?

Tu perro, tu caca.

Una propuesta para solucionar la plaga de las aceras.

Ley de Movilidad de la Comunitad Valenciana

Los edificios de nueva construcción deberán tener plazas seguras y resguardadas para un número al menos igual de bicicletas al doble del número de viviendas. Del mismo modo, los edificios públicos tendrán estacionamientos para bicicletas, "salvo que resulte imposible dada la configuración o ubicación del edificio, y los centros escolares y universitarios deberán impulsar su uso. Además, los nuevos aparcamientos reservarán un mínimo del 10 por ciento de las plazas.

Estas son lagunas de las novedades que incluyen el proyecto de Ley de Movilidad de la Comunitat, que este miércoles han presentado en rueda de prensa el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, y el director general de Transportes, Vicente Dómine, con el objetivo último de conseguir un transporte público que sea "una verdadera alternativa al transporte privado".

Flores ha destacado que está ley se prevé que se apruebe en les Corts antes de que termine la legislatura y ayudará a cumplir el objetivo de que el 40 por ciento de los 2.500 millones de desplazamientos anuales en la Comunitat que se producirán en 2020 sean en transporte público.

Los promotores de centros comerciales, hoteles y otros elementos singulares por su capacidad de generación de atracción de desplazamientos deberán redactar planes de movilidad, que serán aprobados por la Generalitat, que garanticen el acceso a los usuarios que carecen de vehículo propio para que "verdaderamente estén al alcance de todos". Además, deberán financiar el coste de estos accesos cuando sean deficitarios durante un determinado tiempo.

Al respecto, Dómine ha explicado que se fomentarán que los nuevos centros comerciales, residenciales o que supongan muchos desplazamientos se construyan junto vías de comunicación ya existentes, pero que si un promotor decide su construcción alejados de ellos la ley establecerá mecanismos para que paguen durante determinado tiempo las líneas deficitarias.

  

Así, ha señalado que la redacción de estos planes, que deberá contará con la aprobación de la Conselleria, serán obligatorios y ha garantizado que este trámite no supondrá ninguna dilación en los tiempos. Asimismo, se exigirá planes de movilidad a los municipios de más de 20.00 habitantes en un plazo de cuatro años, así como planes supramunicipales de movilidad para los desplazamientos interurbanos y en el transporte metropolitana.

No obstante, Dómine ha señalado que aunque se discutió cerrar al tráfico rodado una parte de la ciudad se rechazó porque es "un tema muy delicado que supone invadir derechos de movilidad del cuidado y debe ser objeto de legislación estatal". Asimismo, otras de las novedades es que se podrá conceder un contrato integrado de transporte a un mismo operador para líneas escolares y regulares en zonas de débil demanda, como la alta montaña.

Legislación integrada

De este modo, el proyecto de ley de Movilidad recoge la normativa referente a los distintos modos de transporte para favorecer el uso de los sistemas públicos y de los desplazamientos peatonal y ciclista frente al coche particular.

La nueva norma integra la legislación referente al transporte de viajeros, ferrocarriles y tranvías, taxis, logística y planificación de la movilidad. Además, la ley permitirá asegurar un transporte público integrado, accesible, seguro, cómodo y eficiente, que signifique una verdadera alternativa al vehículo privado, según fuentes del Consell.

Así, la Comunitat Valenciana será la primera autonomía que adaptará el reglamento 1370/2007 de la Unión Europea sobre los servicios de transporte por ferrocarril y carretera, al tiempo que avanza en la asunción de competencias previstas en la reforma del Estatuto de Autonomía de 2006.

La Ley de Movilidad contempla medidas para incentivar el transporte público, peatonal y ciclista en todos los ámbitos, así como para favorecer el desarrollo de las infraestructuras de transporte con la menor afección al entorno.

Además, contempla distintos sistemas de transporte de forma integrada, de forma que puedan impulsarse sistemas de gestión con colaboración con empresas privadas con mejores condiciones de claridad y seguridad jurídica. Las infracciones oscilan entre los 400 euros de máxima para las leves a los 6.000 para los muy graves y en caso de reincidencia pueden llegar a los 18.000 euros.

Enviado por Cesar

CONVOCATORIA ASAMBLEA GENERAL

La Asociacion de Vecinos La Victoria,convoca asamblea general de socios, para el dia 28 de Febrero, del año en curso, a las 18,30 horas en primera convocatoria y a la s19 horas en segunda covocatoria, con el siguiente orden del dia:

1º  Presentacion balance cuentas ejercicio 2010.


2º Propuesta de actividades para el año 2011.

3º Presupuesto año 2011.

Ruegos y preguntas.

Firmado Primitivo Safont

RINCONES OLVIDADOS Nº9

CALLE FELIPE II

El PSOE y el BLOC, el 20 de Abril del año 2007 ,aprobaron tres obras, por medio de las

cuales, se solucionarian tres problemas de urbanismo, en Sagunto fue la casa Romeu, que se abrio calle y en el Puerto de Sagunto fue el motor, junto al colegio Tierno Galvan y esta casa que hay en la fotografia,situada en la calle Buenavista y que al derribarla daria continuidad a la calle Felipe II.

 Las dos primeras se realizaron, pero la casa de la calle Buenavista que se acordo,

permutar por terreno en otro lugar, no se derribo, a fecha de hoy casi cuatro años no se ha derribado.

Desde la Asociacion de vecinos, no hemos preguntado al Ayuntamiento los motivos,

pero se lo vamos a preguntar, aunque parece ser que las permutas o expropiaciones, siempre se eterniza la solucion.

Casos vividos los hay, entre ellos la calle del Peral, la plaza de Vora Riu, que todavia 

siguen sin resolverse.

RINCONES OLVIDADOS Nº8

Buscando responsabilidades.

A mediados del año pasado se remodelo esta plaza ajardinada y se trasplanto el árbol que había en la plaza Germanías que molestaba a las casas.

No sabemos a ciencia cierta, si la empresa habrá cobrado suponemos que así habrá sido, aunque los Ayuntamientos al igual que otras administraciones, pagan tarde, seguramente alguien tubo que recepcionar la obra, lo que se ve en la fotografía es que el jardín, no se termino de plantar el césped en su día y a día de hoy sigue sin plantar.

La pregunta es cargo de quien se va a reparar si se repara, a cargo de la empresa que no lo hizo, a cargo del técnico que recepciono la obra y no se dio cuenta o a cargo de los contribuyentes.

Como siempre los paganos seremos los contribuyentes y el caso este no es el único, pues se están recepcionando las obras y están presentando muchas deficiencias.

Hasta cuando vamos ha tener que soportar los contribuyentes la mala gestion de los politicos.